Roller SR50 Scheibenbremse

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Bremssattel vorn, Doppel-Kolben - für 220mm Bremsscheibe

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Handbremszylinder auf SIMSON-Basis - S53, S83, SR50, SR80

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Handbremszylinder für Schnellgasgriff auf SIMSON-Basis - S53, S83, SR50, SR80

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SWH 2x Klemmbrücken, innen - für vorderes Blech-Schutzblech/ Telegabel

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SWH Wellendichtringe für Telegabel mit Scheibenbremse

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ADDINOL BRAKE FLUID DOT 4 - Bremsflüssigkeit, vollsynthetisch, 0,5 Ltr. Dose

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Handhebel, links - schwarz - f. Kupplung, Alu-massiv

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Kupplung & Bremshebel f. Scheibenbremse massiv farbig

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Set Bremsbeläge für 2-Kolben-Bremssattel

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Dichtring 10x13,5x1-Al f. Hohlschraube Scheibenbremse (DIN 7603)

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Paar Hohlschrauben zur Bremsleitung - schwarz verzinkt - M10x1, Länge 19 mm, SW12

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Magura Hydraulischer Hauptbremszylinder, Alu-Bremshebel poliert

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Bremsscheibenträger f. Bremsscheibe - alle SR 50 / 80 Typen

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Bremsscheibenträger mit Bremsscheibe ø 220 mm - Stahl verchromt - SR50, SR80

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Edelstahl-Bremsscheibe ø220 mm - S53, S83, MS50, TS050, SC050, SR50X, SR80X, SRA50

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SR50 Vorderradnabe für Scheibenbremse verstärkte Ausführung

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Stahlflex-Bremsschlauch 780 mm - SR50/1, SR80/1XC, XCE

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Bremssattel für S51, SR50, S83, S53, MS50

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Steckachse für Telegabel mit Scheibenbremse komplett mit Hülse S51, S50

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Simson Roller SR50 - SR80

Ist ein in Suhl gebauter Kleinroller der bereits 1986 vom Band lief. Die Bezeichnung SR steht für Simson Roller und 50cm³.
Durch seine komplett neue Konstruktion sollte man den SR50 nicht als Nachfolger der legendären Schwalbe sehen, jedoch steht außer Frage, dass er diese ablöste. Nach der Wendezeit wurde der kleine Roller weiterhin produziert, bis zur endgültigen Insolvenz von Simson im Jahr 2002, auch abgewandelte Varianten wie der Albatros SD50 wurden produziert und sind heute nur schwer zu bekommen, auch an einer reinen elektronischen Variante wurde bereits 1989 getüftelt.

Viele Varianten und Ausstattungen

Wurden produziert, auch gibt es den SR50N wie auch bei Simson typisch nur mit einfachster Ausstattung und ohne Blinker. Natürlich wurden auch bessere Ausführungen wurden gebraut, der SR50C besaß eine 12V elektronische Zündung und 12V 35/35 Watt Frontscheinwerfer. Durch die verbaute Telegabel und das schützende Blechkleid ist der Roller definitiv Alltagstauglich und komfortabel, jedoch hat er auch ein paar kleine Schwachstellen. Eine bekannte Krankheit ist die Motoraufhängung welche gerne bricht und nur mit einem Ersatzteil repariert werden kann. Auch das Krümmergewinde wird schnell durch einen lockeren Auspuff beschädigt, hier hilft nur eine Reparaturmutter oder ein neuer Zylinder.

Roller SR50 Scheibenbremse

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