Simson S51 Lenker

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Endurolenker für Simson S51E, S70E

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Lenker flache Ausführung verchromt S51, S50, S70

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Lenker, hoch Endurolenker S51E, S70E, S53E, S83E Enduro

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Gehäusehälfte hinten + vorn mit Klemmschrauben ohne Schalter und Kabelbaum

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SET Gasdrehgriff S51, SR50 kpl. mit Armatur, Gasgriff und Starteinrichtung

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Aluminium Handhebel im Set schwarz matt S50, S51, SR50

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Aluminium Handhebel im Set verchromt S50, S51, SR50

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ZT Handhebel Chrom Alu-massiv (Brems- und Kupplungshebel) mit ABE

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ZT Handhebel schwarz Alu-massiv (Brems- und Kupplungshebel) mit ABE

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1 Paar = 2x Rückblickspiegel links rechts verwendbar ø 120mm Gewinde M8 Muschelform

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Alte Form Drehgriffgummi SR50, S50, S51, S53 Typen

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Alte Form Festgriffgummi SR50, S50, S51, S53

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Armaturenträger Tacho und DZM S51, S70

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Befestigungsschraube lang 6x30 Gewinde M5 für Hebel am Lenker S51, KR51/2, SR4-1, SR4-4

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Blattfeder mit Schraube Gasdrehgriff M6x15 S50, S51, SR50, S70, SR80

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Chromring, Tachoring für Ø48mm-Tacho z.B. für Simson S50, Schwalbe KR51, SR4-2, SR4-3, SR4-4

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Chromring, Tachoring für Ø60mm-Tacho Simson S50, S51, S70

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Distanzrohr Starterhebel, zum Starterzugwiderlager 4,3x6,0x13,5 S50, S51, S53, SR50

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Drehgriffgummi mit Waffelmuster Griffrohr mit 28mm-Außendurchmesser alle SR50, S50, S51, S53 Typen

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Drehzahlmesser bis 12000U/min ø 60mm mit schwarzen Ring, Beleuchtung und Kontrollleuchte blau Leuchtmittel 12V S51, S70

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Das Simson Moped S51

Das Mokick wurde vom VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk ?Ernst Thälmann? zwischen den Jahren 1980 und 1989 hergestellt und ist der direkte Nachfolger der beliebten Simson S50. Die Simson S51 wurde ca 1,6 Millionen mal gebaut und ist damit das meist produzierte Kleinkraftrad in Deutschland.
Durch den Einigungsvertrag und der Übergangsregelung der Fahrerlaubnisverordnung dürfen die Simson Mopeds legal 60km/h mit einem Klasse M Führerschein gefahren werden, dass ist einer der entscheidenden Kriterien warum die Kultmarke Simson sich noch heute großer Beliebtheit erfreut.

Der neu entwickelte Motor

Der kleine Zeitakt-Motor M541 mit seinem Ziehkeil 4 Gang Getriebe, wurde neben dem M531 3 Gang Getriebe in den Fahrzeugen ab 1980 verbaut.
Durch das einfache Motorkonzept sind Reparatur und Wartungsarbeiten sehr einfacch und können meist selbst erledigt werden.
Der Luftgekühle S51 Zylinder leistet bei 5500 U/min 3,6PS, im Gegensatz zu seinem Vorgänger den S50 Zylinder, hat das kleine Tiebwerk mehr Durchzugskraft und verbraucht weniger Spirt im Mittleren Drehzahlbereich.

Die Verschiedenen Modelle

Die Simson S51 wurde in verschiedenen Modellvarianten und Farben ausgliefert, hier eine kurze Aufzählen mit den kleinen aber feinen Unterschieden.

S51 N - die Normale, mit 3 Gang Motor, Unterbrecher Zündung und 6V 25/25W Lichtanlage
S51 B1-3 - 6V 25/25W Lichtanlage, 3 Gang Motor mit Unterbrehcer Zündung SLPZ 8307.10 und Blinker
S51 B1-4 - ist ausgestatten wie die 1-3, jedoch wurde hier ein 4 Gang Motor Typ M541 KF verbaut
S51 B2-4 - 4 Gang Motor M541 KF, wartungsfreie elektronische Zündung SLEZ 8305.1/4 / 6V und großer 100km/h Tacho
S51 C - Comfort mit Drehzahlmesser, 6V Elektronik Zündung, 2 Stück 120mm Spiegel und verstellbare Stoßdämpfer hinten
S51 Enduro - wurde mit hohen Lenker, verstellbaren Stoßdämpfer und hochgelegtem Enduro Auspuff ausgeliefert, auch der Rahmen wurde verstärkt.

Simson S51 Lenker

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