Simson Schwalbe Ersatzteile für KR51/1

Simson Schwalbe KR51/1: Die Geburtsstunde des Kult-Vogels

Die Typenbezeichnung der legendären Schwalbe folgt einer klaren Logik: "KR" steht für Kleinroller, die "5" signalisiert den 50 ccm Hubraum und die "1" kennzeichnet sie als offiziellen Nachfolger der KR50. Der Zusatz "/1" dient zur Unterscheidung von der sogenannten "Urschwalbe" (KR51), die zwischen 1964 und 1968 gebaut wurde.

Für den kompakten M53-Motor mit 3-Gang-Klauengetriebe wurde damals eigens eine neue Produktionsstraße in Suhl errichtet, da die Triebwerke fortan direkt aus dem Hauptwerk kommen sollten. Passende Simson Schwalbe Ersatzteile, speziell für die KR51/1 mit den Motorentypen M53 und M53/1, haben wir für dich stets in großer Auswahl auf Lager. Besonders beliebt bei unseren Kunden ist das Schwalbe Zylinder-Komplettset inklusive Zylinderkopf und Megu-Kolben. Dieser Zylinder ist baugleich und somit auch passend für den Simson Star sowie den Habicht.

Ab 1968 wurden die ersten Modelle der optimierten KR51/1 ausgeliefert. Der Motor leistete nun kräftige 3,6 PS. Gleichzeitig wurde der Geräuschpegel durch eine komplett überarbeitete Auspuffanlage und ein neues Ansaugsystem mit passender Luftfilterpatrone spürbar gesenkt.

Modellpflege und technische Evolution

Über die Jahre entwickelte sich die Schwalbe zu einem echten Erfolgsmodell der DDR-Zweiradgeschichte – insgesamt liefen 604.600 Einheiten vom Band. Sammler und Schrauber unterscheiden heute zwischen verschiedenen Jahrgängen und Ausführungen. Bereits 1968 startete die Produktion mit dem Grundtyp KR51/1 (mit 3-Gang-Handschaltung) und der Variante KR51/1F (mit komfortabler 3-Gang-Fußschaltung).

Im Laufe der Produktionsjahre flossen kontinuierlich technische Verbesserungen in die Serie ein:

• 1967 (Bremse): Umstellung auf ein optimiertes Bremssystem am Hinterrad für ein deutlich besseres Ansprechverhalten und mehr Sicherheit.
• 1974 (Auspuff): Der klassische Auspuff mit "Spitztüte" wurde durch den moderneren, hinten flachen Simson Auspuff ersetzt.
• 1975 (Spiegel): Der charakteristische Spiegel in Nierenform wurde gegen eine modernere, eckige Variante ausgetauscht.

Egal welches Baujahr du in deiner Garage stehen hast: Mit den richtigen Ersatzteilen bleibt deine KR51/1 fit für die Straße und behält ihren unverkennbaren Charme.

Welche Simson Schwalbe habe ich und welche Ersatzteile passen?

Viele Schwalbe-Besitzer sind auf der Suche nach den richtigen Simson Schwalbe Ersatzteilen, stehen jedoch vor einem Problem: Die originalen DDR-Papiere fehlen und das Typenschild am Rahmen ist nicht mehr lesbar. Da seit der Produktion der ersten Modelle viel Zeit vergangen ist und zu DDR-Zeiten aufgrund von Materialknappheit oft wild quergetauscht wurde, sind viele "Vögel" heute nicht mehr im Originalzustand.

Um dir die Identifikation zu erleichtern und Fehlkäufe bei den Simson Ersatzteilen zu vermeiden, haben wir hier die wichtigsten technischen Merkmale der KR51/1-Reihe übersichtlich zusammengefasst:

Modellübersicht der KR51/1 Familie

Schwalbe KR51/1 (Basismodell)

• Motor: Typ M53/1 KH mit 3-Gang-Handschaltung (Kickstarter)
• Zündung & Elektrik: 6V Unterbrecherzündung, Scheinwerfer mit 15/15 Watt
• Fahrwerk: Reibungsgedämpfte Stoßdämpfer (kurze Sitzbank)

Schwalbe KR51/1 F

• Motor: Typ M53/1 KFR mit komfortabler 3-Gang-Fußschaltung (Kickstarter)
• Zündung & Elektrik: 6V Unterbrecherzündung, Scheinwerfer mit 15/15 Watt
• Fahrwerk: Reibungsgedämpfte Stoßdämpfer (kurze Sitzbank)

Schwalbe KR51/1 S (Hycomat)

• Motor: Typ M53/11 AR mit automatischer Fliehkraftkupplung (kein Kupplungshebel am Lenker)
• Zündung & Elektrik: 6V Unterbrecherzündung mit außenliegender Zündspule, stärkerer Scheinwerfer mit 25/25 Watt
• Fahrwerk & Optik: Komfortable hydraulische Stoßdämpfer, lange Sitzbank; wurde ab Werk sehr oft in Olivgrün oder Signalrot ausgeliefert

Schwalbe KR51/1 K (Das Komfort-Spitzenmodell)

• Motor: Typ M53/1 KFR mit 3-Gang-Fußschaltung
• Zündung & Elektrik: 6V Unterbrecherzündung, hellere 25/25 Watt Scheinwerferlampe
• Fahrwerk & Optik: Hydraulische Stoßdämpfer und die lange Komfort-Sitzbank. Zwischen 1974 und 1978 wurde an diesem Modell zudem der heute heiß begehrte, goldene Schwalbe Schriftzug am Knieblech verbaut.