Star SR4-2 Auspuff

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Auspuff kpl. für Schwalbe KR51/1, Star, Sperber, Habicht

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Alte Ausführung Krümmer Schwalbe KR51 Urschwalbe

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Auspuff Spitztüte für Schwalbe KR51/1 Vogelserie

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Dämpfungseinsatz Endstück Spitztüte Vogelserie, Schwalbe KR51/1, SR4-3 Doppelrohr

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Endstück kpl. mit Doppelrohr-Dämpfungseinsatz Spitztüte Vogelserie, Schwalbe KR51/1, SR4-3

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Formring/ Dichtring (zwischen Auspuff und Endstück)

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Formring/ Rundring zw. Auspuff Endstück

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Klemmschelle chrom (zw. Krümmer Auspufftopf) für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2

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Klemmschelle Ø32mm, chrom SPORT zur Verbindung Krümmer-Auspuff S51, SR50, KR51/2, S70

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Klemmschelle vorne für Schwalbe KR51/1- flache Bandschelle zum Krümmer-Auspuff

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Krümmer Auspuffrohr verchromt KR51/1, SR4-2 Star, SR4-4 Habicht

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Krümmerdichtung ø 28x34 Fülldichtring Alu S50, S51, Schwalbe, SR50

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Krümmerdichtung ø 28x34 Fülldichtring verkupfert S50, S51, Schwalbe, SR4

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Krümmerdichtung Ø28x33 Kalotte DIN 7603 CU massiv S50, S51, Schwalbe, SR4

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Schwalbe Auspuff verchromt für KR51/2 und Roller SR50, SR80

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SET Krümmer Auspuffrohr verchromt KR51/1, SR4-2 Star, SR4-4 Habicht

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SET Krümmer-Anbauteile mit Sicherungsschelle für KR51, KR51/2, S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80

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SET Krümmermutter S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80

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SET Schwalbe Krümmer KR51/1, Star

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SET Tuningkrümmer ø 32mm Auspuffrohr verchromt KR51/1, SR4-2 Star, SR4-4 Habicht

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Simson Star SR4-2

Wir unterscheiden zwischen 2 Typen, einmal den zwischen 1964 und 1968 gebauten SR4-1 und ab 1968 ? 1975 gebauten und weit verbreiteten Star SR4-2/1.
Wir fast alle Simson Modelle hat der kleine Star einen 50cm³ Motor und läuft locker 60km/h auf der Landstraße und wird mit 1:50 Gemisch betankt. Dieser Typ wurde am 1975 direkt von der Simson S50 abgelöst, welche Sportlicher und für die Jugend ansprechender sein sollte.
Verbaut war eine 6V Unterbrecher Zündung, reibungsgedämpfte Federbeine,

Der Star Motor

Alle Triebwerke welche im SR4-1 verbaut waren hatten ein 3 Gang Getriebe welches durch die Fußschaltung betätigt wurde, Gebläse gekühlt und wurden durch einen Kickstarter betätigt.
Man unterscheidet zwischen den Motoren M53KF mit 3,4PS und NKJ 153-6 Vergaser Und der Weiterentwicklung ab 1968 M53/1KF ebenfalls mit 3,4PS die nun bereits bei 5750u/min erreicht wurden, das dem Spritverbrauch und dem Geräuschpegel zu Gute kamen.
Der verbaute Vergaser für den Star war der Simson Star Vergaser

Star SR4-2 Auspuff

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