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Simson S51 Vergaser: Das Herzstück für die richtige Gemischaufbereitung
Oft lassen sich die in die Jahre gekommenen Original-Vergaser nicht mehr richtig einstellen. Der Grund hierfür sind meist komplett zugesetzte Düsen und feine Kanäle, die sich selbst durch eine intensive Ultraschallreinigung nicht mehr befreien lassen. Für diesen Fall bieten wir dir voreingestellte, neue BVF Vergaser für die S51 an.
Der legendäre Typ BVF 16N1-11 wurde ab Werk bis ca. 1986 verbaut. Danach folgte der weiterentwickelte BVF 16N3-4 (auch bekannt als Sparvergaser), welcher ebenfalls bis heute als hochwertiges Ersatzteil neu gefertigt wird. Als günstige und qualitativ überzeugende Alternative zu den BVF-Modellen führen wir zudem IFA-Vergaser, die optisch und technisch exakt den DDR-Vorgängern entsprechen.
Zu jedem bei uns gekauften Simson S51 Vergaser erhältst du ein praktisches Reparaturheft als Download. Solltest du deinen alten Vergaser regenerieren wollen, findest du bei uns auch spezifische Reparatursätze für den 16N1-11 Vergaser sowie alle Einzelteile wie Schwimmer, Nadeln, Dichtungen oder komplette Düsensätze.
Übersicht und Bedüsung zum originalen Simson S51 Vergaser
Da der BVF 16N1-11 der am häufigsten verbaute Vergasertyp an der S51-Baureihe ist, empfehlen wir diesen auch den meisten unserer Kunden. Nachfolgend findest du die exakte Auflistung der originalen Grundeinstellung und Bedüsung:
| Vergasertyp | BVF 16N1-11 (Standard S51) |
|---|---|
| Hauptdüse | 72 |
| Nadeldüse | 215 |
| Teillastnadel | 10 (bzw. 2A511) |
| Kerbe Teillastnadel | 3. von oben (Doppelnadel 3. und 4. Kerbe) |
| Leerlaufdüse | 35 |
| Umluftschraube (Offen) | 1 bis 2 Umdrehungen |
| Starterdüse | 50 |
| Schwimmerstand (geschlossen/offen) | 27 mm / 32,5 mm (bzw. 8mm Gehäusekante) |
Bing und Amal: Eine sinnvolle Alternative für die Simson S51?
Unter Simson-Fahrern ist die Vergaserwahl eine echte Glaubensfrage. Der klassische BVF-Vergaser hat den klaren Vorteil, dass er auch unter schweren Bedingungen und leichten Tuning-Maßnahmen extrem zuverlässig funktioniert. Ein Bing Vergaser für die S51 hingegen punktet mit einer oft feinfühligeren Gasannahme und einem stabileren Standgas sowie verbesserten Kaltstarteigenschaften.
Bitte achte beim Umbau auf den Bing-Vergaser (Typ 17/15/1103) jedoch darauf, dass du zwingend spezielle Bowdenzüge für den Gas- und Startzug benötigst, da die originalen BVF-Züge hierfür zu lang oder zu kurz sind. Alle passenden Umbauteile sowie sämtliche weiteren Simson Ersatzteile findest du übersichtlich in unserem Shop gelistet.
